High - Speed - Zug Bremsklotz 120 bis 280 km pro Stunde

Kurze Beschreibung:

High - Speed - Zug Bremsklotz 120 bis 280 km pro Stunde


  • Typ: G / D / T / K / C
  • Geschwindigkeit: 120 bis 280 km pro Stunde
  • Marke: Landtech
  • OE - Nr .: Norm
  • Auto bildet: Auto, Leicht - LKW, LKW, Licht Bus, Microbus, City - Bus, Bus, Traktor, Anhänger und so weiter
  • Bremsbelag Material: Halbmetall, Nicht Abestos, Metallic - Look, Abestos, SEMI-METAL ASBESTOS, SEMI-METAL asbestfreie, KERAMIK NON ASBESTOS
  • Bremsscheibe Material: Grauguss 250, American Standard G3000, ASTM G3000 (USA), GG25 (EURO), HT250 (CHINA)
  • Größe: Standardgröße
  • Zertifizierung: TS16949, R90, DOT
  • Typ: Bremssystem
  • Bearbeitungszeit: 15 Tage
  • Ort der Herkunft: China Festland
  • Modellnummer: OE, D + FMSI, WVA, Autotech
  • Marke Anzahl: Landtech, Autotech, Autoyadong
  • Min.Order Menge: 100 Stück / Stück
  • Versorgungsmaterial - Fähigkeit: 100000 Stück / Stück pro Monat
  • Verpackung: Starker Karton, Starke Paletten
  • Hafen: Tianjin, Qiangdao, Shanghai, Ningbo, Guangzhou
  • Zahlungs - Ausdrücke: T / T, L / C, D / A, D / P, O / A
  • Produktdetail

    Produkt-Tags

    G - Typ High - Speed - Pad Zug Bremse 320 bis 480 km pro Stunde
    D - Typ CRH Zug Bremsklotz 20 bis 280 km pro Stunde
    Bahnzug Bremsklotz 180 bis 260 km pro Stunde
    Bahnzug Bremsklotz (Geschwindigkeit von 150 bis 230 km / Stunde)
    EUROTEK Qualitäts - Bahnzug Bremsklotz (Geschwindigkeit von 120 bis 200km / Stunde)
    Geschwindigkeit von 150 bis 230 km / Stunde

    G / D trian Pad Zug Bremse Bremsbelag für Geschwindigkeit: 200-250km / h
    unabhängige Rechte an geistigem Eigentum, Forschung und Entwicklung der Materialpulvermetallurgie Bremsbeläge Hochleistungsmaterialien , die Festigkeit der Matrix bei gleichzeitig zu gewährleisten , um die thermische zu verbessern Leitfähigkeit für die Bremsbeläge und unterschiedliche Drehzahlen hoch genug Reibungskoeffizienten und Stabilität
    Nun trainiert Bremsklotz ist die Anwendung für Eisenbahn und Peking Bahn, Tianjin Zug, Shenzhen und so weiter viele Bahnlinien.
    Zug Bremsklotz ein Hochleistungs-Reibungsmaterial. Verwendung von Nitrilkautschuk und Styrol-Butadien - Kautschuk als Matrix Klebstoff und kohlenstoffarmen Stahl, Kohlefaser, gefälltes Bariumsulfat und andere Pulver Rohmaterialien gemischt, durch Mischen, Zerkleinern, Raumtemperatur Preßformen, Härten und anschließende Behandlungsverfahren, um die Reibung Material wird an die Metallplatte gebondet Schwalbenschwanz und dann an das Fahrzeugschwalbenschwanz Troges durch die Metallschwalbenschwanzplatte verbunden. Die empfohlene Reibmaterial Eisen Bremsscheibe (wie gefärbte Eisenplatte, etc.) gegossen. Dieses Produkt enthält keine Stoffe wie Asbest und andere UIC - Standards verboten.
    Reibkennlinie
    Nach der Anwendung unterschiedlicher Bedingungen der Reibungskoeffizienten von μ = 0,28 ... 0,38 between.
    Technische Indikatoren:
    Durchschnittlich Reibungskoeffizient: 0,35;
    Verwendung Geschwindigkeit: 140 km / h;
    Maximale kontinuierliche Temperatur: 260 ℃;
    Maximale momentane Temperatur: 450 ℃;
    Härte (25 ℃): 45 ~ 65HRR;
    Dichte (g / cm3): 2,3 ± 0,2;
    Druckfestigkeit: 80 ~ 100 MPa;
    Ölabsorptionsrate (%): 0,83;
    Wasseraufnahme (%): 0,76;
    Die Reibfläche dieses Produkts wird durch den Kontakt mit Öl Artikel verboten Reibungsleistung zu verhindern


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